Actualité de l’industrie

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jeudi 10 décembre 2020

L'Australie devient le premier pays à taxer les voitures électriques

Partout, on taxe les diesels. Mais en Australie, on fait payer les véhicules propres. Une idée fumeuse qui pourrait se répandre comme du pétrole.

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jeudi 10 décembre 2020

Propulsion Québec dévoile sa nouvelle étude sur l'électrification des parcs de véhicules au Québec

Propulsion Québec, la grappe des transports électriques et intelligents, a dévoilé aujourd'hui une toute nouvelle étude intitulée « L'électrification des parcs de véhicules au Québec : l'adoption de véhicules moyens et lourds électriques dans les parcs commerciaux et institutionnels ». Afin d'identifier et de prioriser des stratégies à mettre en place pour accélérer l'électrification des parcs de véhicules commerciaux et institutionnels au Québec, Propulsion Québec a mandaté la firme de consultation Dunsky Expertise en énergie pour la réalisation d'une analyse sur l'adoption des véhicules moyens et lourds électriques.

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mercredi 9 décembre 2020

Voiture électrique en région éloignée : est-ce viable?

Il n’y a pas si longtemps, je parcourais encore les routes pour prodiguer des soins à domicile. Ce travail que j’ai chéri pendant longtemps m’a amené dans tous les recoins du Témiscamingue au volant de ma toujours fidèle Volkswagen Jetta TDI 2003, maintenant en repos dans mon garage.

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mercredi 9 décembre 2020

La voiture électrique d’Aptera pourrait fonctionner sans jamais recharger

Aptera a présenté une voiture solaire à trois roues, près de dix ans après le premier effondrement de l’entreprise qui n’avait pas été capable à l’époque de s’assurer les fonds suffisants pour se lancer. Cette fois, c’est avec une voiture solaire qu’Aptera veut s’imposer sur le marché, en proposant un véhicule hors du commun.

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mardi 8 décembre 2020

Que des modèles électriques chez Volvo en 2030

Volvo est l’un des constructeurs les plus engagés envers l’électrification. Le dernier modèle de la marque suédoise à être équipé d’un moteur à combustion sera probablement le XC90 de prochaine génération et d’ici 2030, le grand patron de Volvo veut que la marque ne livre que des voitures tout électriques. 

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