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Conduire un véhicule électrique l’hiver
À en croire certains, il semble à peu près impossible de conduire une voiture électrique l’hiver. Une autonomie lourdement amputée par le froid, un chauffage inexistant, et une traction incertaine dans la neige sont des handicaps régulièrement mentionnés, mais souvent, à tort. Voici pourquoi.
«L’hiver, nous disons souvent aux électromobilistes que l’autonomie du véhicule électrique doit être le double des besoins quotidiens de déplacement», résume Martin Archambault, porte-parole de l’Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ). En d’autres mots, si vous parcourez en moyenne 65 kilomètres par jour (ce qui est le cas de plus des deux tiers des Canadiens, selon les statistiques officielles), alors une autonomie totale de 130 kilomètres est une valeur sûre.
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